安全・衝突物理シミュレーション

クラッシャブルゾーンによるエネルギー吸収とシートベルト・エアバッグによる乗員保護の物理を可視化。衝突安全技術の基礎を理解する。

クラッシャブルゾーン — エネルギー吸収シミュレーション

前面衝突時にクラッシャブルゾーンが変形してエネルギーを吸収し、乗員に加わる減速度 (G) を低減するメカニズムを示す。

衝突速度: 60 km/h 車両質量: 1500 kg クラッシャブルゾーン長: 0.60 m

計算結果: スタートボタンを押してシミュレーションを開始してください。

物理式: E_k = ½mv² | F_avg = E_k / d | G_peak = F_avg / (m·g) | t_crash = 2d / v
クラッシャブルゾーンは変形距離 d を増やすことで平均力を下げ、乗員への衝撃を緩和する。

シートベルト・エアバッグ — 乗員拘束シミュレーション

衝突イベント（150ms）における乗員の動きと各拘束システムの保護効果を比較する。

衝突速度: 50 km/h 乗員体重: 70 kg

傷害リスク評価 (胸部 G 基準):
拘束なし: — ベルトのみ: — ベルト＋AB: —

タイムライン: 0ms 衝突開始 → 15ms センサ検出 → 30ms エアバッグ展開開始 → 40ms ベルトプリテンショナ作動 → 60ms 乗員接触 → 150ms 終了
ピーク G: <30G=安全(緑), 30–60G=リスク(黄), >60G=重傷(赤) の目安。